ドボ鉄021八王子をめざして

  • ドボ鉄021八王子をめざして
  • ドボ鉄021八王子をめざして
  • ドボ鉄021八王子をめざして
 京王電鉄は、その名の通り、東京と八王子を結ぶ鉄道として1910(明治43)年に京王電気軌道として設立された。京王電気軌道は、軌道法に基づく鉄道として発足し、将来は東京市街鉄道(のち東京市電を経て東京都電)との接続を考慮 […] ...

ドボ博020アメリカ系トラスの登場

  • ドボ博020アメリカ系トラスの登場
  • ドボ博020アメリカ系トラスの登場
  • ドボ博020アメリカ系トラスの登場
  • ドボ博020アメリカ系トラスの登場
  • ドボ博020アメリカ系トラスの登場
 高山本線の西富山~富山間の新神通川橋梁は、「新」と称しているが、実は神通川に架かっている最も古い鉄道橋である。今回紹介する「神通川鉄橋」の絵葉書は、北陸本線の新神通川橋梁として、1908(明治35)年に完成した際の頃の […] ...

ドボ鉄017流された天狗橋

  • ドボ鉄017流された天狗橋
  • ドボ鉄017流された天狗橋
  • ドボ鉄017流された天狗橋
  • ドボ鉄017流された天狗橋
  • ドボ鉄017流された天狗橋
  • ドボ鉄017流された天狗橋
  • ドボ鉄017流された天狗橋
 古い絵葉書の中には、水害や地震など、災害をテーマとしたものがいくつかあり、惨状を伝える手段として頒布されていた。今回紹介する絵葉書は、1934(昭和9)年、石川県の手取川流域を襲った水害の際のもので、濁流に流された能美 […] ...

ドボ鉄016球磨川をわたる

  • ドボ鉄016球磨川をわたる
  • ドボ鉄016球磨川をわたる
  • ドボ鉄016球磨川をわたる
  • ドボ鉄016球磨川をわたる
  • ドボ鉄016球磨川をわたる
  • ドボ鉄016球磨川をわたる
  • ドボ鉄016球磨川をわたる
  • ドボ鉄016球磨川をわたる
 人吉盆地の東端に位置する熊本県球磨郡水上村を源流として、八代から不知火海へとそそぐ球磨川は、日本三大急流のひとつに数えられ、急流下りの名所として知られている。この球磨川沿いに路線を求めた肥薩線は、八代~人吉間で二度球磨 […] ...

ドボ鉄014再利用されたダブルワーレントラス

  • ドボ鉄014再利用されたダブルワーレントラス
  • ドボ鉄014再利用されたダブルワーレントラス
  • ドボ鉄014再利用されたダブルワーレントラス
  • ドボ鉄014再利用されたダブルワーレントラス
  • ドボ鉄014再利用されたダブルワーレントラス
  • ドボ鉄014再利用されたダブルワーレントラス
  • ドボ鉄014再利用されたダブルワーレントラス
  • ドボ鉄014再利用されたダブルワーレントラス
 奥羽本線の北山形を起点として左沢(あてらざわ)までを結ぶ延長24.3kmのJR左沢線は、1921(大正10)年7月に北山形~羽前長崎間、同年12月に羽前長崎~寒河江(さがえ)間が開業し、翌年4月に残る寒河江~左沢間が開 […] ...

ドボ鉄011広軌改築計画と活荷重

  • ドボ鉄011広軌改築計画と活荷重
  • ドボ鉄011広軌改築計画と活荷重
  • ドボ鉄011広軌改築計画と活荷重
  • ドボ鉄011広軌改築計画と活荷重
  • ドボ鉄011広軌改築計画と活荷重
  • ドボ鉄011広軌改築計画と活荷重
 狭軌鉄道でスタートした日本の鉄道を広軌に改築すべきとする意見は明治時代の中葉からくすぶり、委員会を設置して、その是非や改築方法が検討された。しかし、計画は政変のたびに浮沈を繰り返したあげく、1919(大正8)年に中止が […] ...

ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形

  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
  • ドボ鉄010鉄筋コンクリート橋梁の造形
 わが国の鉄道における鉄筋コンクリート橋梁の歴史は、1907(明治40)年に完成した山陰本線・米子~安来間の島田川暗渠にさかのぼることができる。やがて1914(大正3)年には、鉄道院によって「鉄筋混凝土橋梁設計心得」とい […] ...

ドボ鉄008多々良川のアーチ橋

  • ドボ鉄008多々良川のアーチ橋
  • ドボ鉄008多々良川のアーチ橋
  • ドボ鉄008多々良川のアーチ橋
  • ドボ鉄008多々良川のアーチ橋
  • ドボ鉄008多々良川のアーチ橋
  • ドボ鉄008多々良川のアーチ橋
 貝塚~西鉄新宮間を結ぶ延長11.0kmの西日本鉄道貝塚線の歴史は、1924(大正13)年、博多湾鉄道汽船により開業した福岡~和白間の路線にさかのぼることができる。貝塚~名島間にある名島川橋梁(河川名は「多々良川」)は、 […] ...

ドボ鉄007紀ノ川とともに

  • ドボ鉄007紀ノ川とともに
  • ドボ鉄007紀ノ川とともに
  • ドボ鉄007紀ノ川とともに
  • ドボ鉄007紀ノ川とともに
 1884(明治17)年に阪堺鉄道として呱々の声をあげた現在の南海電気鉄道は、同年12月に難波~大和川間を開業させ、1888(明治21)年に堺まで延伸した。堺以南は、その後設立された南海鉄道によって敷設され、1897(明 […] ...

ドボ鉄004淀川のトラス橋

  • ドボ鉄004淀川のトラス橋
  • ドボ鉄004淀川のトラス橋
  • ドボ鉄004淀川のトラス橋
 東海道本線は、大阪駅を間に挟んで、淀川を2回渡る。上流側(東京方)に位置する橋梁が上淀川橋梁、下流側(神戸方)に位置する橋梁が下淀川橋梁で、広々とした河川敷を眺めながら颯爽と淀川を渡ると、いよいよ大阪へ着いたという実感 […] ...
Load More
Back To Top