永代橋と並ぶ、関東大震災後の東京復興のシンボル。先端技術（ニューマチックケーソン工法、高張力マンガン鋼の使用）と、ケルンの旧ドイッツァー吊橋を洗練させたデザインによって、堅牢かつ優美な姿を実現した。隅田川の中では人気の高い橋である。

「全体として、永代よりも更に美しい形態を備へてゐる。」（木下杢太郎）

「＜中空の霞にさつと黒髪がなびいてゐるやうに見える＞と泉鏡花氏に言はれ、微風にもそよぐ房を垂れたやうにも見える清洲橋」（川端康成）

「隅田川の橋のなかで僕がいちばん美しいと思うのがこの橋です。・・・下流の佃島の高層ビル群を背景にして、未来都市にいるような不思議な気分にさせてくれます。」（秋元治）

「静寂なる周囲の風光に調和し・・・優味を有する吊橋を配した」（『清洲橋設計計算書』）という当初の設計意図に反して、完成後は周囲の運河ネットワークの＜血流＞が活性化され、「静寂」を破るかのような活力みなぎる東京の復興の姿が、ここから一望できたという。

「橋の中程に佇立むと、南の方には永代橋、北の方には新大橋の横はつてゐる川筋の眺望が、一目に見渡される。・・・これ等両岸の運河にはさまざまな運送船が輻輳してゐるので、市中川筋の眺望の中では、最も活気を帯び、また最も変化に富んだものであらう。」（永井荷風）

ただ、今は一転、高層ビル群が醸し出す不思議な静けさと調和し、「未来都市」の１シーンを演出しているかのようで、ある意味、当初の意図が実現されたのかもしれない。（北河）

Map引用
荷風全集第１７巻、岩波書店、1964.
川端康成全集第26巻、新潮社、1982.
木下杢太郎全集第14巻、岩波書店、1982.
秋元治：両さんと歩く下町、集英社新書、2004.