ドボ鉄022『泥流地帯』の線路

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 北海道のほぼ中央に位置する標高2,077mの十勝岳は、活火山としてしばしば噴火活動を繰り返していたが、1926(大正15)年5月24日の噴火は、山麓の富良野原野一帯で死者・行方不明者144名、損壊建物372棟という甚大 […] ...

ドボ鉄021八王子をめざして

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 京王電鉄は、その名の通り、東京と八王子を結ぶ鉄道として1910(明治43)年に京王電気軌道として設立された。京王電気軌道は、軌道法に基づく鉄道として発足し、将来は東京市街鉄道(のち東京市電を経て東京都電)との接続を考慮 […] ...

ドボ博020アメリカ系トラスの登場

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 高山本線の西富山~富山間の新神通川橋梁は、「新」と称しているが、実は神通川に架かっている最も古い鉄道橋である。今回紹介する「神通川鉄橋」の絵葉書は、北陸本線の新神通川橋梁として、1908(明治35)年に完成した際の頃の […] ...

ドボ鉄019山の地下鉄

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 東海道本線の豊橋を起点として、中央本線の辰野までを結ぶ飯田線は、中央構造線にそった急峻な地形を克服して、1937(昭和12)年に全通した。路線は、豊川鉄道(豊橋~大海)、鳳来寺(ほうらいじ)鉄道(大海(おおみ)~三河川 […] ...

ドボ鉄018架空線式で最初の地下鉄道

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 わが国における地下鉄道の歴史は、1927(昭和2)年に開業した東京地下鉄道の上野~浅草間に始まるが、それに前後していくつかの民鉄線で地下線が建設されていた(1925(大正14)年に開業した宮城電気鉄道仙台駅や、1928 […] ...

ドボ鉄017流された天狗橋

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 古い絵葉書の中には、水害や地震など、災害をテーマとしたものがいくつかあり、惨状を伝える手段として頒布されていた。今回紹介する絵葉書は、1934(昭和9)年、石川県の手取川流域を襲った水害の際のもので、濁流に流された能美 […] ...

ドボ鉄016球磨川をわたる

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 人吉盆地の東端に位置する熊本県球磨郡水上村を源流として、八代から不知火海へとそそぐ球磨川は、日本三大急流のひとつに数えられ、急流下りの名所として知られている。この球磨川沿いに路線を求めた肥薩線は、八代~人吉間で二度球磨 […] ...

ドボ鉄015鉄道の要衝

  • ドボ鉄015鉄道の要衝
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 愛知県の東端に位置する豊橋市は、三河地方の中心地として知られ、豊橋駅には東海道本線、東海道新幹線、飯田線、名古屋鉄道名古屋本線、豊橋鉄道渥美線(新豊橋駅)、豊橋鉄道東田本線(市内線)の3社6路線が接続する。  豊橋駅の […] ...

ドボ鉄014再利用されたダブルワーレントラス

  • ドボ鉄014再利用されたダブルワーレントラス
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 奥羽本線の北山形を起点として左沢(あてらざわ)までを結ぶ延長24.3kmのJR左沢線は、1921(大正10)年7月に北山形~羽前長崎間、同年12月に羽前長崎~寒河江(さがえ)間が開業し、翌年4月に残る寒河江~左沢間が開 […] ...

ドボ鉄013長大トンネルの幕開け

  • ドボ鉄013長大トンネルの幕開け
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 JR北陸本線の敦賀~南今庄間を貫く北陸トンネルは、わが国で最初に長さ10kmの壁を越え、延長13,870mに達したトンネルである。工事は、北陸本線の路線変更による防災強化と勾配改良、複線化・交流電化を兼ねて1957(昭 […] ...
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