新橋と上野を高架鉄道で結び、その中間に中央停車場を設けることは、東京市区改正計画（東京の都市計画）で審議され、1889（明治22）年に告示された。この計画にそって、浜松町付近から分岐して、中央停車場に至る高架鉄道が建設 […] ...

　昭和の三大台風のひとつである室戸台風（他に枕崎台風、伊勢湾台風）は、1934（昭和９）年９月21日に高知県室戸岬に上陸したのち、淡路島上空を通過して京阪神地区を襲い、若狭湾へと抜けた。室戸岬上陸時の気圧は684水銀柱ミ […] ...

　山手線の環状運転は、当初から意図していたわけではなく、いくつかの路線をつなぎ合わせているうちに、結果的に環状線が成立した。このため、線路名称としての山手線は、品川を起点として渋谷、新宿、池袋を経て田端が終点となり、品川 […] ...

　ケーブルカーは、日本語で「鋼索鉄道」と呼ばれ、急勾配を登攀するための鉄道の一種である。普通の鉄道と同様に２本のレールを使うが、車両には動力装置が無いため自走はできず、地上にある動力装置と車両をケーブルでつないで引っ張り […] ...

　1964（昭和39）年に東京モノレールが開業して、都市鉄道としてのモノレールに注目が集まると、各地でその導入に向けた動きが活発となった。姫路市では、姫路駅と観光地である手柄山を結ぶ交通機関としてモノレールを導入すること […] ...

　王子製紙苫小牧工場専用鉄道（一般に「王子軽便鉄道・山線」などと称する）は、1908（明治41）年に苫小牧貯木場へ支笏湖周辺の森林資源を運搬し、千歳川の河畔に建設された工場専用の水力発電所を結ぶ鉄道として開業した。山線は […] ...

　本州四国連絡橋の建設は、1970（昭和45）年に本州四国連絡橋公団が設立されて本格化し、神戸・鳴門ルート、児島・坂出ルート、尾道・今治ルートの３ルートで瀬戸内海を渡ることとなった。このうち、児島・坂出ルートは、道路と鉄 […] ...

　御茶ノ水駅と両国駅の間を高架線で結び、中央本線と総武本線の直通運転を行おうとする計画は、関東大震災後の震災復興計画の中で具体化され、東京市の区画整理事業とあわせて進められることとなった。高架橋本体の工事は1931（昭和 […] ...

　大阪臨港線は、今宮から分岐して、弁天町～大正間の境川信号場を経て大阪港へと至る貨物専用線として、1928（昭和３）年に開業した。このうち今宮～大正間は1961（昭和36）年に大阪環状線の一部となったが、貨物専用線区間は […] ...

　東京都三鷹市の井の頭池を水源とし、都心を横断して隅田川へとそそぐ神田川は、鉄道ともしばしば交差するが、初めてトンネルでくぐったのが、東京地下鉄道（現在の東京メトロ銀座線の一部）であった。1927（昭和２）年に上野～浅草 […] ...