蓄電池を用いた電気車の歴史は古く、1837年にイギリスのロバート・デビッドソンが発明した世界最初とされる電気機関車も蓄電池を用いていた。その後、1880（明治13）年にアメリカのフランク・スプレーグによって架線とトロリ […] ...

　大阪周辺における鉄道貨物輸送網の整備は、1918（大正７）年から北方（ほっぽう）貨物線の建設に着手して開始された。北方貨物線は、淀川の右岸を短絡する東海道本線のバイパス路線として機能したため、大阪駅に発着する貨物を扱う […] ...

　中央本線のうち、名古屋側は中央西線として建設が進められ、1896（明治29）年に名古屋鉄道局出張所が設置されて、中央東線との接続点となる宮ノ越をめざして全34工区に分割して工事が開始された。愛知県と岐阜県の県境に位置す […] ...

　日本の鉄道は、蒸気機関車によってスタートし、ほどなく電気鉄道も実用化されたが、主として都市内の路面電車として普及し、そのほかでは1904（明治37）年の甲武鉄道市街線、1907（明治40）年の南海鉄道の電化がその先駆と […] ...

　「亘線（わたりせん）付交叉（こうさ）」とは「スリップスイッチ」のことで、かつてシングルスリップスイッチのことを片側亘線付交叉、ダブルスリップスイッチのことを両側亘線付交叉と称し、現在では「渡り線付交差」と表される。 　 […] ...

　1954（昭和29）年に公開された田中友幸監督の映画「ゴジラ」によれば、東京湾に出現したゴジラは、品川沖から品川駅構内に上陸し、東海道本線の上を跨いでいた八ッ山橋を破壊した後、悠然と東京湾へ引揚げた。当時は、まだ東京タ […] ...

　山陽本線の倉敷を起点として、高梁川をさかのぼり、新見を経て山陰本線の伯耆大山を結ぶ伯備線は、陰陽連絡鉄道として1928（昭和３）年10月25日に全通した延長139.6km（開業時）の路線である。工事は伯耆大山～新見間を […] ...

　東北本線の花巻を起点として、釜石までの延長90.2kmを結ぶ釜石線のうち、花巻～仙人峠間の65.4kmは、岩手軽便鉄道という私鉄によって軌間762mmの軽便鉄道として建設され、さらに仙人峠～大橋間の3.6kmを索道で結 […] ...

　阪神タイガースの本拠地で、高校野球全国大会で知られる阪神甲子園球場は、阪神電気鉄道（以下「阪神電鉄」）によって1924（大正13）年に完成した。創業期の同社については、ドボ鉄第068回「めざせインターアーバン」で紹介し […] ...

　天竜川中流に位置する佐久間ダムの建設は、戦争で停滞していた日本の土木技術にとって、復興の足がかりとなった大プロジェクトであった。事業は1952（昭和27）年に発足したばかりの特殊法人である電源開発（現在は完全民営化され […] ...