丸亀城は、讃岐一国を治めていた生駒親正が西讃岐支配のために慶長2（1597）年から5年をかけて築城したものの、一国一城令により廃城となった。その後、讃岐は二分され、寛永20（1643）年より山崎家治が西讃の拠点として再建に着手。現在の石垣のほとんどが山崎時代につくられたと考えられている。標高66ｍの自然の岩山である亀山を利用し、それを取り囲むよう四方に巡らされた3段の石垣は「扇の勾配」と言われ、高さ20ｍを超える。丸亀の＜左脳＞を守る美しく力強い大石垣だ。

江戸後期になると、金比羅参り熱の上昇と共に多くの金比羅船、大坂や岡山方面からの定期船が丸亀に押し寄せた。当時は庶民の旅行が禁じられていたが、寺社への参拝はその限りでなかったため、金比羅参りもまた庶民の憧れであったのだ。文化3（1806）年、丸亀藩は参詣客の増加に伴い西汐入川の河口に福島湛浦（現在のフェリーターミナル整備の際に埋立てられた港）を、天保4（1833）年には入江を挟んだ対岸に新堀湛浦（現在、新堀と呼ばれる港）を整備。浜辺には船宿や蔵が建ち並び、貸座敷、仕出屋、うどん屋、そしてそれぞれに遊郭を持つにぎやかな界隈であった。かつての丸亀の＜左脳＞が城なら、＜右脳＞は港であったと言えよう。

近代以降は塩田開発や臨海工業用地の造成、大型船舶施設の整備が進み、港はどんどん海へ向かって拡張していった。江戸時代、夜間の入船のために建てられた常夜灯が今も1基残っている。新堀の西端に立ち、全高約6.6m、1,400名以上の寄進者の中で最高額を寄進した大坂商人、塩原太助の名を取り「太助灯篭」と呼ばれている。夜の海に浮かぶ灯籠の灯りと浜辺の町のにぎやかさは、丸亀の繁栄ぶりを映し出していたことだろう。（板東）

井上正夫：古地図で歩く香川の歴史～さぬきで　息ぬき～高松城下に遊び、二十四の瞳の世界をさまよう，同成社，2008．
丸亀市観光協会編：いにしえのときを刻む 丸亀城，丸亀市観光協会，2013．
草創の会編：金比羅参詣道 讃岐の街道，草創の会，2006．