東京駅の北側（現在の東京～神田間）から新橋駅の南側（現在の新橋～浜松町間）へ伸びる赤煉瓦アーチの鉄道高架橋は、建設時の名称を「新永間（しんえいかん）市街線高架橋」と称した。高架鉄道は市区改正設計（東京の都市計画）の一環 […] ...

京阪電気鉄道と大阪電気軌道（現在の近畿日本鉄道奈良線）を南北方向に連絡するために設立された奈良電気鉄道は、1928（昭和３）年に京都～西大寺間（34.5km）を結び、大阪電気軌道に乗り入れた。 この路線は、銘酒で知られる […] ...

　東京の南のターミナルであった新橋と、北のターミナルであった上野を結ぶ鉄道は、1889（明治22）年の東京市区改正委員会の計画に基づいて具体化され、まず浜松町付近で本線から分岐し、のちに東京駅となる中央停車場までの高架鉄 […] ...

　わが国における鉄道博物館の構想は、明治末年から進められていたが、具体化したのは1919（大正８）年、鉄道院総裁官房研究所長に橋梁工学の権威・那波（なわ）光雄が就任してからであった。那波は、「科学知識の普及」を目的とした […] ...