大阪環状線は、城東線と呼ばれた東半分の区間を母体として、西成線や大阪臨港線といった既設の路線を結んで完成した。このうち、西九条から安治川を渡り、弁天町を経て大正付近へ至る区間は、新設線として建設され、ＰＣ（プレストレス […] ...

　日本の都市鉄道の特徴のひとつに、地下鉄と他社線との相互直通運転がある。都市内の輸送を担う地下鉄と、郊外の輸送を担う路線が相互乗り入れを行うことにより、鉄道はより便利な交通機関として発展することとなった。 　相互直通運転 […] ...

　私鉄の発達とともに関連事業への進出がさかんになり、百貨店の開設や住宅地の開発、遊園地などのレジャー産業の展開が積極的に行われ、鉄道事業を支える柱として成長を遂げた。こうした関連事業は、現在も活発に行われているが、黎明期 […] ...

　「亘線（わたりせん）付交叉（こうさ）」とは「スリップスイッチ」のことで、かつてシングルスリップスイッチのことを片側亘線付交叉、ダブルスリップスイッチのことを両側亘線付交叉と称し、現在では「渡り線付交差」と表される。 　 […] ...

　阪神タイガースの本拠地で、高校野球全国大会で知られる阪神甲子園球場は、阪神電気鉄道（以下「阪神電鉄」）によって1924（大正13）年に完成した。創業期の同社については、ドボ鉄第068回「めざせインターアーバン」で紹介し […] ...

　国有鉄道では、1919（大正８）年に鉄道電化の方針が閣議決定されたことを受けて、1921（大正10）年に鉄道省本省に電気局を設置し、その本格的な推進体制を整えた。 　国有鉄道の路線は、すでに一部が電化され、自営の火力発 […] ...

　わが国におけるレールは、鉄道開業以来、外国製品を輸入していたが、1901（明治34）年に官営八幡製鉄所（現在の日本製鐵八幡製鐵所）が操業を開始し、同時に国産レールの製造がスタートした。製造にあたっては、ドイツから職工長 […] ...

　トコショット節などの名でも知られる線路つき固め（搗固め）音頭は、「日本鉄道施設協会誌」の2009年10月号～2010年1月号の連載「線路の作業歌」でも詳しく紹介されたが、音頭を取りながら保線作業を行うための作業唄として […] ...

鉄道の路線調査などに空中写真を適用することは、昭和戦前期に南満洲鉄道で試みられていた。1932（昭和７）年に現地を視察した鉄道省熱海建設事務所長の平山復二郎（1888～1962）は、帰国後に陸軍陸地測量部の協力を得て、下 […] ...

肥薩線の吉松と、日豊本線の都城を結ぶ延長61.6kmの吉都線は、日豊本線の宮崎～都城間の50.0kmと併せて、「宮崎線」の建設線名称で建設が進められた路線で、1910（明治43）年４月に着工した。路線は、吉松から霧島山の […] ...